Sosta selvaggia di monopattini e bici, a Milano scatta il servizio di rimozione

Da domani parte a Milano un servizio strutturato di rimozione di monopattini e biciclette, di proprietà o in sharing, che vengono lasciati in sosta vietata intralciando il passaggio dei pedoni. Il servizio, come emerge da una circolare del vicecomandante della Polizia Locale Paolo Ghirardi, si svolgerà per tutti i giorni della settimana (dalle 8 alle 13 e dalle 13,30 alle 20) e utilizzerà anche un autocarro di Atm (l’azienda dei trasporti milanesi) per portare via i mezzi.

Gli operatori incaricati del servizio dovranno concentrarsi in particolare sulle soste vietate che più ostacolano la circolazione di pedoni: sul marciapiede fuori dagli spazi destinati alle bici, in corrispondenza di scivoli o sui parcheggi dedicati alle persone con disabilità; in senso non longitudinale alla carreggiata dove ci sono attraversamenti pedonali e intersezioni; davanti ai passi carrai e sugli spazi destinati alle fermate del trasporto pubblico locale. 

“La diffusione di monopattini e biciclette in sharing racconta un’attenzione e una disponibilità a una mobilità nuova e sostenibile e migliora le azioni di tutela dell’ambiente e della salute delle persone. Allo stesso tempo il rispetto delle regole da parte di tutti è fondamentale – commentano la vicesindaca Anna Scavuzzo e l’assessore alla Mobilità Marco Granelli –, anche per quel che riguarda la sosta. Monopattini e biciclette non devono diventare un ostacolo o un intralcio: ci auguriamo che il buonsenso di chi li utilizza prevalga, nel mentre è indispensabile attivare questo nuovo servizio e verificarne l’efficacia”. 

In Procura a Milano, intanto, già da mesi è aperta un’indagine esplorativa per verificare la sicurezza dei monopattini, il cui utilizzo è aumentato con l’emergenza coronavirus, e che negli ultimi mesi hanno causato diversi incidenti, anche con feriti. Da alcuni dati è emerso nei giorni scorsi che in giro per le strade di Milano ci sarebbero più monopattini in sharing di quelli che potrebbero circolare in base alle “flotte” previste per le società da un bando dell’amministrazione comunale milanese che regola il servizio.

 
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